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  A coup de dixièmes de secondes ! Cela faisait bien longtemps que le rallye Ruppéen n’avait offert un tel suspense, que ce soit pour le scratch ou les différentes classes. Suspense amplifié par la longue attente des résultats définitifs, suite aux diverses pénalités, mises hors course et autres perturbations du classements.
  Sur une route chaude mais restant propre, les pilotes des 3 Escort Cosworth se sont livrés une superbe bataille pour le scratch. Christophe VOIRIN partit le plus fort, mais en réalisant les scratchs des ES3 et 5, Bertrand PIERRAT l’emporte finalement pour 8 dixièmes. Il devance bien un VOIRIN, mais Pascal, qui fait une belle opération en subtilisant la 2ème place à Christophe, qui doit se contenté du podium à moins de 3sec du vainqueur.
 Derrière ce trio de 4 roues motrices, FORES n’a pu s’expliquer qu’avec Maxime GOETTELMANN. Ils terminent dans cet ordre. A la 6ème place on retrouve Fabrice COUTURIER. Après une longue absence, il n’a rien perdu de son coup de volant en remportant le groupe F2000 et en devançant Thierry CHKONDALI qui a connu des soucis d’alternateur. Derrière suit Franck GRAVIER, moins à l’aise que d’habitude mais qui remporte la F2000-14 juste devant Ludovic JEUDY.
 La bataille en groupe N a été aussi indécise que pour le scratch. Jean-Michel KEMPF en fini enfin avec la malchance en remportant une belle victoire. Il devance Manu MACHADO rarement vu aussi en forme, et John FURIGA impressionnant vainqueur de la N2. En N4 Guy WERVER dans un style typique BMW s’impose. A noter le déclassement de Philippe WEISS qui se battait aussi en tête du groupe.
 Pour les petites classes : domination de Michaël PEDUZZI en A5 avec une 12ème place scratch, larges victoires de Ludovic VANCON en F2000-12 et d’Eric DESCHASEAUX en F2000-11. Enfin chaude lutte en N1 entre Christophe MONTEMONT et Eric LEPAUL, ce dernier rentrant à Rupt en vainqueur.
 A noter la victoire en groupe GT de Georges MEYER, de plus en plus rapide avec sa Lotus Elise.
 Au final mauvais point pour l’organisation en ce qui concerne les longs débats sur les classements, mais bravo pour avoir permis aux pilotes de faire les 5 passages prévus, malgré le retard pris par la grosse sortie de route de l’équipage CUNEY A - COULIN N. Au passage souhaitons un bon rétablissement à Nicolas.