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  Un petit détour chez nos voisins pour clôturer l’année, avec le rallye de Luxembourg. Cette épreuve a pour particularité d’être divisée en deux classements : le National, où se trouvent les meilleurs prétendants au scratch, et le Rallye 200, sorte de régional de doublure empreintant les 4 dernières spéciales du National.
 Avec un parcours superbe et une météo alternant léger brouillard et grand soleil, ce rallye devait renouer avec le sport après la triste édition de l’an passé. Et malgré le très faible nombre d’engagés et l’annulation de l’ES1, le spectacle fut superbe !
 Dans le rallye National, victoire sans difficultés du champion de Belgique Xavier BOUCHE, tout en glisse avec sa Focus WRC. Derrière, Gilles SCHAMMEL s’est défait progressivement de Martin KNUDSEN pour s’emparer de la place de dauphin. Au pied du podium, on trouve Patrick GENGLER avec la Subaru. Dans la N3, l’impressionnant Olivier COLLARD, ancien pilote de Super1600, domine Bob SIMON. Jacques GREGORIUS à l’attaque a commis trop de faute pour recoller au duo de tête. 8ème scratch, Georges WAGNER amène sa Saxo au bout, devant le vainqueur du groupe ACL : Jens VOGT et sa BMW. Ce dernier devance pour 3 petits dixièmes la Manta du bouillant Niels JOERGEN ! Ronny FOXIUS en N2, Marco CHRISTEN en A5, le pilote de F3000 Guy DEMUTH en ACL15, et WATERSCHOOT en A7, après l’abandon du spectaculaire Ralph SCHROEDER, clôturent les vainqueurs de classe.
 Dans le rallye 200, qui s’est déroulé à moitié de nuit, Franck FARBER a largement dominé ses poursuivants. Dirk RIEBENSAHM avec une Lancer bien moins évoluée termine second, alors que derrière la lutte fut plus intense. Premier du clan des "BMW en glisse", Pascal ACHEN allie spectacle et résultat puisqu’il termine sur le podium. Quelques secondes derrière on retrouve la belle 306 de Stefan MALTER, suivie de près par l’Integra de Jochem MOLLER. Large vainqueur en N2, Hugo ARELLANO associé au Français Terry POTIER devance de 4 places le reste des prétendants au groupe H : un trio composé de MEINZER en H14, LOSCH en H13 et SCHON en H11. Enfin l’originale Hyundai Accent de Sebastian SCHUMACHER enlève la classe G17.