Photos 2007 - Pleine Corde

…Absent du calendrier l’an passé, le rallye de la Plaine a marqué son retour cette année dans la région de Mirecourt. Pour cette 31ème édition, les concurrents et spectateurs ont pu apprécier d’anciennes spéciales remises au gout du jour, le tout sous une météo estivale ! Le parcours rapide en plaine est devenu piégeux au fil des passages, causant des soucis à plusieurs équipages : bon courage à eux... Mais l’organisation efficace a permis d’apprécier pleinement la belle victoire de Christophe Voirin, devant Goettelmann et Harroués...

Photos des vainqueurs

Le groupe A : Christophe Voirin sur sa lancée
Après une fin de saison 2006 victorieuse, Christophe Voirin récidive en dominant de bout en bout ce rallye de la Plaine. Derrière, les autres Escort Cosworth de Christophe Harroué et Pascal Voirin bataillaient avec la M3 de Maxime Goettelmann. Au final, l’Alsacien s’impose face au duo Vosgien pour une dizaine de secondes. On retrouve donc quatre A8 au quatre premières places ! En A7, Patrick Gilbert a tenu à distance la 206 RC de Chkondali sur ce parcours rapide, mais n’a pas réussi à revenir sur Paternot. Il termine donc 6ème scratch. Dernier au classement suite à une sortie, Daniel complète néanmoins le podium de classe. Assailli de problèmes de pompe à essence, Francis Feltin pensait plus à l’abandon qu’à une victoire de classe… Mais la capricieuse Saxo a tenu bon et l’équipage rentre à Mirecourt en tête de la A6 devant Bouchy, à l’aise pour sa première course sur la C2 ex-Marchal. Enfin en A5, l’avion Peduzzi n’a eu aucun mal a devancer Aiguier et Mangeolle sur des montures moins affûtées...

Le groupe A : Christophe Voirin sur sa lancée

Après une fin de saison 2006 victorieuse, Christophe Voirin récidive en dominant de bout en bout ce rallye de la Plaine. Derrière, les autres Escort Cosworth de Christophe Harroué et Pascal Voirin bataillaient avec la M3 de Maxime Goettelmann. Au final, l’Alsacien s’impose face au duo Vosgien pour une dizaine de secondes. On retrouve donc quatre A8 au quatre premières places ! En A7, Patrick Gilbert a tenu à distance la 206 RC de Chkondali sur ce parcours rapide, mais n’a pas réussi à revenir sur Paternot. Il termine donc 6ème scratch. Dernier au classement suite à une sortie, Daniel complète néanmoins le podium de classe. Assailli de problèmes de pompe à essence, Francis Feltin pensait plus à l’abandon qu’à une victoire de classe… Mais la capricieuse Saxo a tenu bon et l’équipage rentre à Mirecourt en tête de la A6 devant Bouchy, à l’aise pour sa première course sur la C2 ex-Marchal. Enfin en A5, l’avion Peduzzi n’a eu aucun mal a devancer Aiguier et Mangeolle sur des montures moins affûtées...

	Le groupe N : Hervé Paternot a vite cerné sa Clio
Il aura suffit de deux courses à Hervé Paternot pour gagner le groupe N sur sa nouvelle Clio RS : prometteur pour la suite de sa saison ! 2ème de classe et de groupe, Olivier Delaporte n’a pas fait le déplacement en Lorraine pour rien. Il devance en N3 les Clio de Ferry et Muller, Mozan sortant sérieusement de la route alors qu’il était 4ème de classe... En N4, une meute de R5 GT Turbo partaient à l’assaut de la grosse Subaru Legacy de Benoît Genre. Franck Fallot très rapide avec sa « soufflette » fut le plus sérieux des adversaires, mais cela resta insuffisant pour empêcher Genre de s’imposer. Legougne et Schleiffer sont bien plus loin... En N2, début de saison en fanfare pour Mathieu Hocquaux, qui récidive après le Florival ! Son pilotage tout en trajectoires convenant parfaitement à ces spéciales, il devance Eric Roth qui a tout donné, et Hervé Montagne secondé par une nouvelle copilote. Enfin dans la petite classe : Courtoy, Daval, Montemont et Lepaul terminent dans cet ordre. Signe d’une intense bataille : ce quatuor finit groupé en moins de 10 secondes !

Le groupe N : Hervé Paternot a vite cerné sa Clio

Il aura suffit de deux courses à Hervé Paternot pour gagner le groupe N sur sa nouvelle Clio RS : prometteur pour la suite de sa saison ! 2ème de classe et de groupe, Olivier Delaporte n’a pas fait le déplacement en Lorraine pour rien. Il devance en N3 les Clio de Ferry et Muller, Mozan sortant sérieusement de la route alors qu’il était 4ème de classe... En N4, une meute de R5 GT Turbo partaient à l’assaut de la grosse Subaru Legacy de Benoît Genre. Franck Fallot très rapide avec sa « soufflette » fut le plus sérieux des adversaires, mais cela resta insuffisant pour empêcher Genre de s’imposer. Legougne et Schleiffer sont bien plus loin... En N2, début de saison en fanfare pour Mathieu Hocquaux, qui récidive après le Florival ! Son pilotage tout en trajectoires convenant parfaitement à ces spéciales, il devance Eric Roth qui a tout donné, et Hervé Montagne secondé par une nouvelle copilote. Enfin dans la petite classe : Courtoy, Daval, Montemont et Lepaul terminent dans cet ordre. Signe d’une intense bataille : ce quatuor finit groupé en moins de 10 secondes !

Le groupe F2000 : Pascal Gy démontre sa fiabilité
Belle victoire de Pascal Gy et Rémi Tutelaire en F2000. Alors qu’Olivier Virlat était bien installé en tête, la mécanique de la 206 en décida autrement et le pilote de la 205 termina 7ème scratch. A 20 secondes, Philippe Wehrle connu une adaptation difficile à sa nouvelle boite, mais réussit à conserver pour 2 dixième la 2ème place en F2000-14 face à Julien Morel. Grégory Oriel toujours très régulier finit au pied du podium. Second de groupe et vainqueur en F2000-13, Francis Michel conjura le sort qui lui avait valu une belle frayeur sur cette spéciale d’Ubexy lors de l’édition 2002. Il finit avec une bonne avance sur Perrot et Skupien. En F2000-12, l’abandon dans l’ultime boucle de Cunin offrit sur un plateau la victoire à Vaillant ! Derrière Leclerc devance la 104 de Claudel. Enfin en F2000-11, grosse performance d’Eric Deschaseaux qui termine 19ème scratch ! Poirot et sa Twingo n’ont pas pu suivre le rythme infernal du pilote de la célèbre Samba rose.

Le groupe F2000 : Pascal Gy démontre sa fiabilité

Belle victoire de Pascal Gy et Rémi Tutelaire en F2000. Alors qu’Olivier Virlat était bien installé en tête, la mécanique de la 206 en décida autrement et le pilote de la 205 termina 7ème scratch. A 20 secondes, Philippe Wehrle connu une adaptation difficile à sa nouvelle boite, mais réussit à conserver pour 2 dixième la 2ème place en F2000-14 face à Julien Morel. Grégory Oriel toujours très régulier finit au pied du podium. Second de groupe et vainqueur en F2000-13, Francis Michel conjura le sort qui lui avait valu une belle frayeur sur cette spéciale d’Ubexy lors de l’édition 2002. Il finit avec une bonne avance sur Perrot et Skupien. En F2000-12, l’abandon dans l’ultime boucle de Cunin offrit sur un plateau la victoire à Vaillant ! Derrière Leclerc devance la 104 de Claudel. Enfin en F2000-11, grosse performance d’Eric Deschaseaux qui termine 19ème scratch ! Poirot et sa Twingo n’ont pas pu suivre le rythme infernal du pilote de la célèbre Samba rose.