En ayant roulé les deux jours précédents l’épreuve au rallye de Bourgogne, on pouvait penser que Jean-Pierre Ronfort et sa Célica seraient un ton en dessous au départ matinal de Saint-Bresson. C’était sans mesurer les ressources de l’équipage qui signe deux des trois scratchs du rallye, le dernier tour étant annulé suite au retard accumulé ! Ronfort remporte donc sans soucis l’épreuve avec 19 secondes d’avance sur son poursuivant, mais le scénario aurait pu changer... Car  derrière la combativité de Thomas Guyot a encore enthousiasmé les spectateurs, mais la chance n’était à nouveau pas de son coté. Il perd beaucoup de temps en rattrapant un concurrent dans l’ES1, puis crève dans la suivante. Au prix d’une attaque devenue habituelle, il se lâche dans l’ultime spéciale et signe le scratch avec 2 secondes d’avance sur Ronfort ! Mais la puissante quatre roues motrices était déjà trop loin, et Guyot doit se consoler en ayant repris 8 secondes et la place de dauphin à Stéphane Faivre. Derrière on retrouve Pascal Voirin à la 5ème place. Le « Marsupilami » réalisait un beau duel avec Viatte avant que le pilote de la Clio R3 ne sorte dans la dernière spéciale… A la 12ème position, la famille Ehrhardt est restée dans l’ombre de Guyot en A6K, mais au pied du podium de groupe ! En A7, Rigollot n’a pas fait rire Kosk qu’il laisse à 6 secondes. Temps identique à la 309 pour Sébastien Aiguier qui l’emporte brillamment en A5 devant Corberand… Enfin en A6, Thouret gagne sans soucis la classe face à Magnenet, alors que Perrin a renoncé d’entrée !

   Depuis plusieurs rallyes, le groupe N semble promis à la 206 RC verte de Christophe Roussel ! Pourtant les pilotes d’Escort Cosworth comme Chanet, Gagnière ou encore Dormoy pouvaient venir perturber ce favori. Dans la première spéciale, Patrick Gagnière donne le ton et signe un excellent 4ème temps scratch, laissant Roussel à 6 secondes, puis Romain Ferry et Chanet. Malheureusement la Ford s’immobilisera dans l’ES2, trahie par sa mécanique comme au ruppéen… Roussel prit alors la relève et signe les deux derniers temps de groupe synonyme de victoire et de 6ème place scratch ! Mais derrière Chanet a su maintenir une pression constante sur Roussel, et finit à cinq secondes avec la N4 en poche. Le jeune Duchêne décidemment prometteur fait une excellente fin de course sur sa Clio, et finit sur le podium du groupe à une quinzaine de secondes de Chanet. Bien parti, Ferry perd beaucoup de temps dans la dernière et laisse la 3ème place en N3 à Clément Faivre. Celui-ci est devancé par les poursuivants de Chanet en N4 : Dormoy et François Gillet, l’autre Gillet étant sorti fort dans un gauche piégeux, alors que les Affolter ont connu leur lot de soucis… A la 4ème place du groupe N, on retrouve Cédric Rabasse, véritable marathonien du week-end ! Après s’être battu pour la classe N2 au Bourgogne, il récidive en ce lundi de fête nationale mais avec la victoire en prime. Grosse attaque dans cette classe où Oudot finit à 6 secondes et Lepaul encore 10 unités plus loin… Maheu est resté en embuscade, Noel a perdu du temps et Monnin premier leader a renoncé au départ de l’ES3. Dans la petite classe, superbe duel entre Mathias Wouters et Mauvais qui finissent dans l’ordre séparés de moins de 2 secondes ! Dubail et Pougny ont observé les débats attentivement...

   Lutte intense également dans le groupe F2000, où les favoris habituels comme Nicolas Grosjean et Ludovic Jeudy ont du compter avec le retour du vainqueur scratch 2007 : Stéphane Faivre, toujours sur sa Saxo F2000-13. 3ème temps scratch dans l’ES1 pour Faivre, le ton est donné ! Grosjean suit tout comme la petite 106 de Grandjean, alors que s’en est déjà fini des espoirs de victoire pour Jeudy. En quelques centaines de mètre, le pilote de la 205 jaune part trois fois à la faute ! Dans l’ES2, Grosjean montre qu’il ne compte pas en rester là et signe le temps de groupe. Mais Faivre reste collé au pare-choc de la Clio, et passe même second au classement général ! Suspense pour la dernière spéciale où les deux pilotes arrivent dans le même ordre. Mais Grosjean n’arrive pas à créer un écart suffisant, et reste derrière Faivre en F2000 pour à peine plus de 2 secondes ! Malgré le pilotage extrême de sa Saxo, l’ancien pilote Rallye Jeunes ne peut empêcher le retour de Guyot au général, et prend finalement la 3ème place scratch à 2,5 secondes de la 106 volante. Troisième du groupe et 8ème scratch, on peut saluer le beau résultat de Manu Patrois, en net progrès avec la Clio ! Il devance au scratch pour 4 petits dixièmes le vainqueur en F2000-12 : Maxime Grandjean. Jeudy doit se contenter de la 3ème place en F2000-14, loin devant Cheviet dans la classe… Derrière l’inabordable Faivre en F2000-13, Mezzarobba et Laroche ont formé un beau duo groupé en 4 secondes, alors que l’écart est plus significatif pour le podium de la F2000-12 entre Vancon vraiment à domicile et l’AX de Valdenaire. Enfin en F2000-11, Eric Deschaseaux se place à la 36ème place scratch, preuve de l’attaque du pilote ! Stéphanie Verne n’a pu que regarder de loin la petite Samba rose...