Grand favori, Bertrand Pierrat partait sur ce vosgien avec la victoire en ligne de mire. Démarrant en trombe, Pierrat ne la lâchera plus la tête de l’épreuve jusqu'à l'arrivée, signant une nouvelle victoire avec sa Corolla WRC. Derrière la lutte pour le podium fut beaucoup plus serrée entre les WRC de Pereira et Vauthier, et la Mégane de Courtois. Malgré le scratch dans la dernière, le seul non signé par Pierrat, Pereira ne parvient pas à rattraper les 9 secondes le séparant de son prédécesseur : Vauthier qui finit second à 30 secondes du leader. 9 autres secondes séparent Courtois de ce triplé de WRC, le privant de podium mais pas de la victoire en A7K, sans soucis face à Pierre Vanier. Dapoigny et Guyot abandonnant rapidement, Peduzzi confirme sa totale prise en main de la Saxo en gagnant la A6K et en finissant à une superbe 6ème place scratch ! Villemin ne pouvait pas jouer à armes égales. En A8, Ronfort finit à la 7ème place scratch, devant un duo de M3 : Damien Martin finissant au panache devant Max Goettelmann. Un autre Damien Martin repart avec la classe A7 face à Daniel, aidé par la grosse perte de temps de Voillaume dans une chicane, alors que Jérémy Vanier a renoncé dès l'ES2. Dans la classe A6, la sortie de Gustin mettra un froid sur l'ensemble du rallye. Fritsch cassant un amortisseur puis un cardan synonyme d'abandon définitif, Aubry repart sans joie avec la coupe face à Jeudy et Daval. En A5, Corberand a de nouveau fait volé la 106 face au trio Grosjean-Cordier-Nehr, alors que Mangeolle repart sans soucis avec la A5K suite au soucis de Hardy et l'abandon de Meyer...
   Dans le groupe R, Quentin Gilbert fait une pige remarquée sur la Clio R3 de Jominet. Très à l'aise, il repart avec une belle victoire de groupe, associée à la 9ème place scratch ! Moins de chance pour Mozan qui sort fort à la bosse de l'avant dernière spéciale. En R2, les ennuis de Rebout profite à Viana, facile vainqueur face à Mathieu.

   Après plusieurs abandons en championnat de France, Hervé Paternot comptait bien conjurer le sort à St Nabord ! Malgré une meute de N3 lancée à sa poursuite, personne ne rejoindra le pilote Subaru, qui repartira avec le groupe N à une belle 10ème place scratch ! Pour les deux dernières marches du podium de groupe, les pilotes de N3 se sont livrés au désormais habituel combat serré. Très motivé pour ses débuts en Clio RS, Deffaux renonce en fin de rallye, laissant le duo Ferry-Duchêne batailler ferme ! Pour 2 petites secondes, Ferry l'emporte, alors que les Wehrle privent Morel de la dernière marche du podium pour un écart tout aussi infime ! Chkondali, Weiss et Lustenberger suivent groupés devant Genre le second de la N4. Moins de chance dans cette classe N4 pour Alcaraz ou la famille Gillet qui ont abandonnés... En N2, plusieurs favoris ne sont pas sortis indemnes de ce rallye ! En tête, Maheu détruit sa 106 dans la boucle nocturne, alors que Mougenot est trahi par sa mécanique. Auteur d'un tour supplémentaire au prologue, Kempf a abdiqué d'entrée... Laurent Poirot brillant second jusque là repart donc avec la victoire face à Lepaul en forme, et le duo Stempfle - Greg Poirot. Dans la petite classe, Courtoy n'a laissé aucun espoir à David.
   Dans le groupe GT, on a assisté à un triplé de Porsche 911 de différentes générations. Jacques Loubet remporte une nouvelle victoire conclue à la 11ème place scratch, 27 secondes devant Hot. Kieffer et la Z3M de Ligier n'ont pas suivi le rythme imposé en tête...

   On attendait beaucoup du duel entre le local Franck Gravier et le talentueux Cédric Robert, invité sur l'habituelle Clio F2000-14 de Marchal. Leader d'un capot au terme de l'ES1, Robert ne verra pas l'arrivée de l'ES2 suite à un début d'incendie... Mais la bagarre pour le gain du groupe F2000 serra alors tout aussi serrée entre Gravier, Michel et Perry. Au fil des spéciales, Gravier réussira à se construire une avance suffisante sur ses poursuivants, l'emmenant à la 5ème place scratch le groupe en poche ! Belle 2ème place des Michel qui remportent au passage la F2000-13, bien aidés par l'abandon malheureux de Perry et sa BMW après l'ES5. Bon 3ème du groupe, Patrois remporte son duel face à Conreau. Virlat contrarié par des soucis de boite dès les premiers kilomètres n'aura pas pu montrer son potentiel, et finira dans la longue liste des abandons en F2000-14, marquée par la grosse sortie de Moresi au prologue... Longtemps second en F2000-13, Gass perd du temps et doit laisser passer Batteau et Laroche, toujours aussi généreux avec sa modeste mais fiable 205 ! En F2000-12, Erwan "doudou" Martin n'a laissé aucune chance à ses collègues de classe, l'emportant dans un style toujours aussi volontaire ! Les 205 de Dalval et Cuney prennent les places d'honneur, alors que Stéphanie Verne rejoint l'arrivée en F2000-11...